| 天津市作為環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心,在創(chuàng)建全方位交通網(wǎng)絡(luò)和北方港口集散地的過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。天津市交通運(yùn)輸“十五”計(jì)劃的實(shí)施,為建設(shè)經(jīng)濟(jì)繁榮的北方第一港口城市,為帶動(dòng)天津地區(qū)乃至整個(gè)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。 |
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海、空港口建設(shè)飛速發(fā)展
港口方面,天津港2005年上半年港口吞吐量超過1億噸,其中國際集裝箱達(dá)到300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,增加值達(dá)到18億元,分別比2000年同期增長25.0%、76.0%和34.32%。
“十五”期間,天津港已建成4個(gè)散貨深水泊位;完成東堤南側(cè)、北側(cè)及雜貨泊位的改造,形成的4個(gè)集裝箱泊位新增集裝箱吞吐能力120萬標(biāo)準(zhǔn)箱;已完成集裝箱公司技術(shù)改造,新增集裝箱吞吐能力46萬標(biāo)準(zhǔn)箱;并完成了10萬噸級(jí)航道一期工程;開始復(fù)線船閘的建設(shè);逐步實(shí)現(xiàn)天津港碼頭功能調(diào)整,北疆港區(qū)的煤炭作業(yè)全部移到南疆港區(qū),實(shí)現(xiàn)“黑白分家”。
“十五”末期,新建及改造項(xiàng)目完成后,天津港務(wù)局新增吞吐量能力1022萬噸和166萬標(biāo)準(zhǔn)箱。天津港口通過能力達(dá)到8509萬噸,其中港務(wù)局碼頭7945萬噸,集裝箱能力達(dá)到280萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 |
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民航方面,到2005年年底天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到260萬人次,貨郵吞吐量將達(dá)到16.5萬噸,起降架次達(dá)到4.72萬架次。天津機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)航空公司的運(yùn)力規(guī)模由“九五”期間的24架增至52架。
此外,“十五”期間完成了跑道延長、蓋被,由3200米增至3600米,飛行區(qū)等級(jí)也由4d升至4e級(jí);改擴(kuò)建了候機(jī)樓,擴(kuò)建國際區(qū)4850平方米;新建航管樓4400平方米(含塔臺(tái));著手進(jìn)行了新國際航站區(qū)(建設(shè)3萬平方米國際候機(jī)樓,8萬平方米客機(jī)坪、4萬平方米停車場(chǎng))的建設(shè)前期工作。建立安全、高效、優(yōu)質(zhì)的空中交通管制系統(tǒng),建立ⅱ類精密儀表著陸系統(tǒng),引進(jìn)vhf天線八通道共用系統(tǒng),完成vhf地空數(shù)據(jù)鏈建設(shè)。
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